Der ursprüngliche Galveston Uferdamm

Am 8. September 1900 zerstörte ein verheerender Hurrikan mit Flutwelle einen großen Teil von Galveston und forderte 6000 Tote.  Nach dieser Tragödie benannte die Stadt einen Untersuchungsausschuss, der aus drei Ingenieuren bestand: Brigadegeneral (i. R.) Henry M. Robert (1837-1923), Verfasser von “Roberts Verfahrungsordnung”, Alfred Noble und H.C. Ripley, deren Aufgabe es war, Sturmschutzvorkehrungen zu entwickeln.  Die Arbeiten an den ausgearbeiteten Vorschlägen begannen 1902 und Kostenträger waren die Stadt, der Landkreis und der Staat Texas.  Um Hochwasserschäden zu verhindern, wurden die Gebäude aufgebockt und die Bodenerhebung der gesamten Stadt wurde auf maximal 12 Fuß (3,6m) angehoben.  Als Schutz gegen hohe Wellen wurde eine massive Betonmauer auf der Golfseite der Insel erbaut.

Die Arbeiten am ursprünglich 3,3 Meilen (5,5 km) langen Abschnitt des Uferdamms begannen im Oktober 1902.  Der 17 Fuß (5,1 m) hohe Damm wurde von hinten mit Sand eingedeicht und von vorne durch Felsblockschlichtung geschützt.  Auf der Golfseite bog sich der Wall nach außen, um zu verhindern, dass Wasser darüber hinwegschwappen konnte.  Im Juli 1904 waren die Arbeiten am Uferdamm beendet und 1915 verursachte ein noch stärkerer Hurrikan, als der von 1900, weit geringeren Schaden.  Seither wurde der Damm mehrmals verlängert.

Gerettet vor der Bedrohung weiterer Zerstörung, hat sich Galveston zu einer modernen, wohlhabenden Stadt entwickelt.