schön, als wir um 11:20 Uhr aufbrachen, um zu Mount St. Helens (< -- bitte anklicken) zu
fahren (siehe Fotos), aber wir hatten unser Picknick noch im Trockenen mit guter Sicht
zum Vulkan.
Hier noch ein paar Links mit mehr Informationen über das Gebiet um Mount Rainier und
Mount St. Helens:
http://www.usa-reise.de/planung/hdb-mount-rainier.html
http://www.ajb-hennings.de/vulkanhelens1.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Spirit_Lake_(Washington) (englisch)
http://www.usa-reise.de/planung/hdb-mount-st-helens.html
http://www.usa.de/index-e-890-2427-notice-1.html
http://www.travelchannel.
de/magazin/urlaubsideen/natur/naturtrips/washington/vulkane.html
http://www.fs.fed.us/gpnf/mshnvm/ (englisch)
http://www.nps.gov/archive/mora/home.htm (englisch)
http://www.mercator-reisen.de/natparks/helens.htm
Sonntag, der 15. Oktober, unser Abfahrtstag, begrüßte uns mit Regen, der bis zum
Nachmittag mit gelegentlichen Unterbrechungen anhielt. Wir packten unsere
Siebensachen und kehrten nach Yakima zurück. Von dort aus ging es über Toppenish auf
der Highway 97 durch das Yakama Indianerreservat in südlicher Richtung zum Columbia
River (< -- bitte anklicken). Der von Norden kommende Fluss wendet sich südlich von
Kennewick, Washington nach Westen und bildet von da ab die Grenze zwischen den
Bundesstaaten Washington und Oregon. Wir überquerten den Columbia River beim „The
Dallas“ Damm und fuhren durch die „Columbia River Gorge“ (Columbia Flussfurche), an
Weinbergen vorbei und durch wunderschöne Landschaft am Fluss entlang. Wir
erreichten Portland, Oregon, wo wir erst mal ziemlich lange im Stau standen, weil ein
„Kollege von uns“ sein Wohnmobil in die Seitenlage gebracht hatte und sich die
Aufräumarbeiten ziemlich in die Länge zogen. Südwestlich von Portland, außerhalb von
McMinnville, in den Haselnussanbaugebieten von Oregon, übernachteten wir im „Mulkey
RV Park“. Die Haselnussernte war gerade vorbei und wir kauften am nächsten Morgen
10 kg frische Haselnüsse, die ich gleich knacken ließ. Dann fuhren wir auf der
Highway 18 zur Küste. In Lincoln City besuchten wir ein Fabriken-Outlet, wo wir einigen
Schnäppchen nicht widerstehen konnten. An diesem Abend machten wir die erfreuliche
Bekanntschaft mit dem ersten Campingplatz der Oregon State Parks. Jeder
Bundesstaat hat seine State Parks, viele haben auch Campingplätze in den Parks, meist
wunderschön gelegen, aber ohne jeglichen Komfort. Die Campingplätze in den Parks von
Oregon, jedenfalls entlang der Küste, sind die absolute Wucht!! (Wie es in den anderen
Parks weiter drin im Land ist, können wir nicht beurteilen, da waren wir noch nicht.)
Strom, Anschlüsse für fließend Wasser & Kanalisationsanschluss fast an jedem
Stellplatz! Manche haben sogar Kabelfernsehen. Man muss am Abfahrtstag den
Stellplatz erst um 14 Uhr räumen, nicht um 10 Uhr oder 11 Uhr wie bei den meisten
anderen Campingplätzen. All das zum halben Preis und weniger, im Vergleich zu privaten
Campingplätzen. Wir waren beeindruckt, aber es kam noch besser: Per Campingplatz
können alle behinderten Veteranen bis zu 5 Nächte hintereinander umsonst campen!
Maximal 10 Tage pro Monat. Chuck gilt als 30% behindert wegen seiner Schwerhörigkeit
und der verstümmelten Hand. Ein Veteran ist er auch.
Unsere erste Nacht in Oregon verbrachten wir im Beverly Beach State Park. Wir
bezahlten noch, denn die Sache mit dem „Campen zum Nulltarif“ für behinderte
Veteranen entdeckten wir erst eine Woche später, nachdem wir die nächsten 7 Nächte
im Siuslaw Nationalpark, kurz vor Florence, gecampt hatten. Vier junge Kätzchen, die
jemand ausgesetzt hatte, waren dort täglich unsere Gäste, denen Hundefutter mit
Milch ganz vorzüglich zu schmecken schien (siehe Foto). Von dort aus unternahmen wir
Wanderungen zum Strand (siehe Fotos) gingen ein paar mal zum Fischessen nach
Florence, verarbeiteten kiloweise Fallobst, d. h. Äpfel, die wir aus Spokane
mitgeschleppt hatten, Chuck trennte Haselnussschalen von Nüssen, wir faulenzten
zwischendurch und ließen es uns gut gehen. Am Dienstag d. 24. 10. zogen wir dann weiter
und kamen an diesem Abend auf einem wunderschönen Campingplatz im „Humbug
Mountain State Park“ südlich von Port Orford zu unserer ersten gebührenfreien Nacht.
Zwei weitere folgten im Harris Beach State Park kurz vor Brookings (siehe Fotos) und
dann verließen wir leider Oregon und es war aus mit dem staatlichen „Campinggeschenk“.
Wie könnte es anders sein? Die Sonne schien, was das Zeug hergab, als wir in
Kalifornien ankamen. Kurz vor Trinidad, einem hübschen, kleinen Fischerdorf in
Kalifornien, versuchten wir in einem State Park zu übernachten aber die Stellplätze
waren alle zu kurz und wir hätten unser Zugfahrzeug abkoppeln müssen. Wenn wir nur
eine Nacht irgendwo bleiben, ist uns das zu umständlich und somit fuhren wir weiter zum
Azalea Glen RV Park, einem privaten Campingplatz, dessen Stellplätze lang genug
waren. Nachdem wir uns am nächsten Morgen Trinidad mit seinem Leuchtturm
angeschaut hatten, steuerten wir Eureka und die im viktorianischen Stil erbaute Carson
Villa an (siehe Foto), bevor wir unser Gespann über die „Avenue der Giganten“ (Avenue
of the Giants) durch den Humboldt Redwoods State Park lenkten. Unser 4 m hohes
Wohnmobil wirkte wie ein Spielzeug unter den riesigen Küsten-Mammutbäumen (siehe
Fotos). In Leggett bogen wir nach Westen ab, um wieder an die Küste zu kommen, von
der wir uns südlich von Eureka etwas entfernt hatten. Der Abschnitt zwischen Leggett
und dem Meer erwies sich als eine der schwierigsten Strecken, die wir bis dato hinter
uns gebracht hatten. Die Straße war eng, unglaublich kurvenreich mit vielen
Haarnadelkurven sowie steilen Steigungen und Gefällen. Mir wurde richtig schlecht!
Aber wir wurden belohnt für unsere Mühe. Wir fanden einen traumhaft schönen
Campingplatz direkt an der Küste auf einem staatlichen Campingplatz (siehe Fotos). Da
schmeckten unsere am Lagerfeuer gegrillten Steaks gleich noch mal so gut und wir
verspeisten sie bei Mondschein, der sich in den Fluten des Pazifiks widerspiegelte.
Am nächsten Morgen war der Himmel Wolken verhangen und die Küstenberge
versteckten sich im Dunst. Wir blieben noch bis Fort Bragg auf der Küstenstraße, dann
steuerten wir auf der Highway 20 gen Osten bis wir nach den Orten Willits, Calpella,
Nice, Lucerne und Glenhaven den Ort „Clear Lake“ am See „Clear Lake“ erreichten, wo
wir ganz unromantisch auf einem Walmart Parkplatz übernachteten, nachdem wir uns bei
„Jack in the Box“ etwas zum Abendessen geholt hatten. Am Montag, d. 30. 10. lachte die
Sonne wieder und wir erreichten unser vorläufiges Ziel, einen Campingplatz auf dem
Beale Air Force Base in der Nähe von Yuba City und Marysville. Dort buchten wir 1
Woche, um mal wieder groß reine zu machen, Wäsche zu waschen, einzukaufen, etc.
bevor wir dann nach Chico fahren, um meine Cousine Terry zu besuchen. Halloween
brachte dann noch einmal Bilderbuchwetter, ideal zum Wäsche raus hängen.
Tachostand: 54297
Gefahrene Strecke seit Abfahrt von Spokane am 12 Oktober: 1695 Meilen = 2712 km
Fortsetzung folgt im November Reisebericht……………
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